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航空自衛隊が持っている主要な飛行機まとめ

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どうもこんにちわ!

元航空自衛官のお兄さん(30)が2018年現在の

航空自衛隊が持つ飛行機を紹介するよ!!

 

 

戦闘機

航空自衛隊の超花形飛行機です。戦闘機です。

いざ、戦争が起きた場合、この飛行機が戦います。

現在もスクランブルなどが発生した場合は

この飛行機たちが発進しています。

 

Fー15J

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2018年現在の日本、航空自衛隊の主力戦闘機

日本全国に約200機のF-15が配備されています。

一昔ではアメリカでもF-15が主力の戦闘機だった。

(現在のアメリカはF-22が主力の戦闘機)

 

別名:イーグル

乗員数:1人乗りと2人乗り両方あります。

全幅:13.1m

全長:19.4m

高さ:5.6m

最大速度:約マッハ2.5

飛べる距離:約4600km

 

 

Fー2A/B

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かつて日本で活躍していたF-1戦闘機の後継機

アメリカの戦闘機F-16をベースとしてアメリカと共同開発された。

空対空だけではなく、戦艦に対しての攻撃(空対艦)もできる。

 

別名:平成の零戦、バイパーゼロ

乗員数:1人乗りと2人乗り両方あります。

全幅:11.1m

全長:15.5m

高さ:5m

最大速度:約マッハ2

 

 

F-35A

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F-4戦闘機の後継機として2017年から航空自衛隊に配備

ステルス性が高い

360度の視界が実現

 

乗員数:1人乗り

全幅:10.7m

全長:15.6m

高さ:4.4m

最大速度:約マッハ1.6

飛べる距離:約2200km

 

 

輸送機

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それでは、物資などを運ぶ輸送機の紹介です。

輸送機で物資や人を運ぶことは日本の空を守るため、重要な任務です。

それでは紹介していきますね。

 

 

C-1

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航空自衛隊で一番活躍している輸送機です。

後継機のC-2が開発され、順次退役していく予定です。

機動力が戦闘機並みでアクロバットな飛行も可能です。

人員も輸送できます。

僕も何度か乗ったことがありますが、すごく揺れますw

そして酔います。何度吐きそうになったことか・・・

 

乗員数:最大約60名

全幅:30.6m

全長:29m

高さ:10m

最大速度:約マッハ0.76

飛べる距離:約1700km

 

C-2

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前項で説明したC-1の後継機

C-1より詰める物資も3倍以上多くなり、飛べる距離も4倍以上に!

間違いなく今後の航空自衛隊の主力輸送機になることでしょう。

 

乗員数:最大約110名

全幅:44.4m

全長:43.9m

高さ:14.2m

最大速度:約マッハ0.82

飛べる距離:約7600km

 

 

B-747-400

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航空自衛隊で一番乗り心地の良い飛行機です。

というのもこれ、「政府専用機」っていうやつです。

内閣総理大臣や海外などの要人を輸送する飛行機です。

テレビでたまに飛行機から内閣総理大臣が降りてくるシーン見ませんか?

それがこのB-747-400です!

 

乗員数:最大約25名

全幅:65m

全長:70.7m

高さ:19m

最大速度:約マッハ0.92

飛べる距離:約13000km

 

警戒機

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それでは次に警戒機の紹介です。

警戒機とは名前の通り上空を飛び回ってレーダーで警戒している航空機です。

一度飛んだらずーっと高い空をぐるぐる回っています。

それでは実際に警戒機の紹介です。

 

 

E-2C

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E-2Cは早期警戒機で、低空で領空侵犯してきた他国の飛行機も発見することができます。

元々はアメリカの海軍が大型艦載用の早期警戒機

陸上自衛隊、海上自衛隊との作戦連携の容易化

捜索・救難・指揮の円滑化

陸上レーダーサイト機能の代替、通信の中継などの

航空作戦の効果を上げる目的がある。

 

 

別名:ホークアイ

乗員数:5名

全幅:24.6m

全長:17.6m

高さ:5.6m

最大速度:約320kt

飛べる距離:約2550km

 

E-767

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早期警戒管制機でボーイング767をベースに警戒管制システムを搭載

E-2Cに比べて速度が速い。

1976年にベレンコ中尉亡命事件という事件がありました。

ロシア(当時ソ連)の戦闘機が函館空港に着陸したのです。

航空自衛隊も一度はレーダーで発見したのですが、

ベレンコ中尉はかなりの低空で飛行していたため

レーダーで確認することができず、函館空港に着陸を許してしまいました。

これは亡命だったから良いものの、日本に対する攻撃行為だったらやばかったですね。

 

 

別名:AWACS(エーワックス)

 

乗員数:約20名

全幅:48m

全長:49m

高さ:16m

最大速度:約450kt

飛べる距離:約9000km

 

練習機

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次に練習機です。

練習機はパイロットの卵が実際に戦闘機や輸送機に載る前に

訓練をしたり、ベテランのパイロットが練習で乗ったりする飛行機のことです。

それでは実際の練習機の紹介です。

 

 

T-7

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航空学生などのパイロットの卵が全員一番最初に乗るのがこのT-7です。

初級練習機ってやつです。

航空自衛隊の航空学生の採用試験の3次試験では実際にこのT-7に乗って

適性を見られる試験があります。

航空学生の3次試験まで進めば、何度かT-7を運転できるので

試験に落ちても思い出にもなりますね。

 

乗員数:2名

全幅:10.4m

全長:8.59m

高さ:2.96m

最大速度:約203kt

飛べる距離:約950km

 

T-400

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T-7の練習過程が終わると戦闘機に乗る人と輸送機に乗る人に分かれます。

このT-400は輸送機や救難機に乗るパイロットを養成するための練習機です。


乗員数:最大6名

全幅:13.26m

全長:14.75m

高さ:14.75m

最大速度:約マッハ0.78

飛べる距離:約3000km

 

T-4

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T-4は主に戦闘機に乗るパイロットを養成する練習機です。


乗員数:2名

全幅:10m

全長:13m

高さ:4.6m

最大速度:約マッハ0.9

飛べる距離:約1300km

 

ブルーインパルス

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航空自衛隊に詳しくない人でもブルーインパルスは知ってる!!

っていう方も多いのではないでしょうか?

ブルーインパルスとは、航空自衛隊の基地のお祭りなんか行くと

広報活動の一環として華麗に曲技飛行を披露してくれる飛行機です。

 

この飛行機自体は練習機のT-4を青くペイントして乗っています。

以前はF-86FやT-2といった飛行機がブルーインパルスとして活躍していました。

 

ブルーインパルスの曲技飛行は墜落事故も起きている程とても高度な技術が必要で、パイロットになれるだけでもすごく優秀なのですが、ブルーインパルスのパイロットは、その中でも更に優秀なパイロットしかなれない超エリートのパイロットです。

 

航空自衛隊の持っている主要な飛行機まとめ

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いかがだったでしょうか?

他にもいろいろ飛行機はあるのですが、メジャーどころだけを抜粋しました。

航空自衛隊の飛行機にちょっとでも興味があった方の参考になれていれば幸いです。

 

※飛行機の各種スペックの数値などは航空自衛隊の公式サイトから引用しています

 

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